Bajo uso normal, el martillo de break de excavador funcionará durante aproximadamente tres años, y habrá una reducción en la eficiencia laboral. Esto se debe a que en el trabajo, la superficie externa del desgaste del cuerpo del pistón y el cilindro, de modo que aumenta la brecha original, la fuga de aceite de alta presión aumenta, la presión disminuye, lo que resulta en la energía de impacto del martillo de interrupción del excavador y se reduce la eficiencia laboral.
En casos individuales, debido al uso incorrecto por parte del operador, el desgaste de las piezas se acelera. Por ejemplo: el desgaste de transición de la manga de la guía superior e inferior, la pérdida del efecto guía, el eje de la varilla de perforación y la inclinación del pistón, el pistón en el trabajo de golpear la varilla de perforación, la fuerza externa recibida por la cara final no es una fuerza vertical, sino un cierto ángulo de la fuerza externa y la línea central de la pistón, la fuerza se puede describir en una reacción exial y una fuerza radial. La fuerza radial hace que el pistón se desvíe a un lado del bloque de cilindros, la brecha original desaparece, se destruye la película de aceite y se forma fricción seca, lo que acelera el desgaste del pistón y el orificio en el agujero en el bloqueo del cilindro, y la brecha entre el pistón y el bloqueo del cilindro aumenta, lo que aumenta el aumento de la fuga y el impacto del impacto de la breakrute de la excavación se reduce.
Las dos situaciones anteriores son las principales razones para la reducción de la eficiencia del martillo de ruptura de excavadoras.
Es una práctica común reemplazar un conjunto de pistones y sellos de aceite, pero simplemente reemplazar un nuevo pistón no resolverá completamente el problema. Debido a que se ha usado el cilindro, el tamaño del diámetro interno se ha hecho más grande, el diámetro interno del cilindro ha aumentado la redondez y la reducción, la brecha entre el cilindro y el nuevo pistón ha superado la brecha de diseño, por lo que la eficiencia del martillo roto no puede restaurar completamente, sino también porque el nuevo pistón y el pistón de la voraz trabajan en conjunto, porque el cilindro no se puede restaurar por completo, el que ha aumentado la superficie externa. Acelerará el desgaste del nuevo pistón. Si el conjunto del cilindro medio se reemplaza, por supuesto, es el mejor resultado. Sin embargo, el bloque de cilindros del martillo de interrupción del excavador es el más caro de todas las piezas, y el costo de reemplazar un nuevo conjunto de cilindros no es barato, mientras que el costo de reparar un bloque de cilindros es relativamente bajo.
El cilindro del martillo de interrupción del excavador se carbura en la producción, el alto nivel de la capa de carburación es de aproximadamente 1,5 ~ 1.7 mm, y la dureza después del tratamiento térmico es de 60 ~ 62 horas. La reparación es para volver a crecer, eliminar las marcas de desgaste (incluidos los rasguños), generalmente necesita moler 0.6 ~ 0.8 mm más o menos (lado 0.3 ~ 0.4 mm), la capa endurecida original todavía es de aproximadamente 1 mm, por lo que después de volver a crecer el cilindro, el cilindro de la superficie está garantizado, por lo que la resistencia de desgaste de la superficie interna del cilindro y el nuevo producto no es muy diferente, el desgaste del cilindro está fesible.
Después de reparar el cilindro, su tamaño puede cambiar. Para garantizar que la energía de impacto del diseño original permanezca sin cambios, es necesario rediseñar y calcular el área de cavidad delantera y trasera del cilindro. Por un lado, es necesario asegurarse de que la relación de área de la cavidad delantera y trasera permanezca sin cambios con el diseño original, y el área de la cavidad delantera y trasera también es consistente con el área original, de lo contrario, la velocidad de flujo cambiará. El resultado es que el flujo del martillo de interrupción del excavador y la máquina de rodamientos no coinciden razonablemente, lo que resulta en consecuencias adversas.
Por lo tanto, se debe preparar un nuevo pistón después del bloque de cilindro reparado para restaurar completamente el espacio de diseño, de modo que se pueda restaurar la eficiencia de trabajo del martillo de interrupción de la excavadora.
Tiempo de publicación: agosto-23-2024